２００７年１月
北海道中央バス「高速はこだて号」 |
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札幌～八雲、森、七飯、桔梗、函館間を結ぶ都市間バス。
札幌南IC～八雲ＩＣ間は高速道路を利用する。
写真の車両は三菱エアロクイーンⅠ（ＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ）。
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２００７年５月
北海道中央バス「高速はこだて号」 |
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札幌～八雲、森、七飯、桔梗、函館間を結ぶ都市間バス。
札幌南IC～八雲ＩＣ間は高速道路を利用する。
写真の車両は日野セレガＲ－ＧＤ（ＫＬ－ＲＵ１ＦＳＥＡ）
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２００７年６月、２００７年１２月
北海道中央バス「イーグルライナー」 |
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札幌～東藻琴、小清水、清里、斜里、知床（ウトロ）間を結ぶ都市間バスで、２００７
年４月に開業した路線。
札幌ＩＣ～上川層雲峡ＩＣ間は高速道路もしくは自動車専用道路を経由する。
１日２往復（昼行便１往復と夜行便１往復）の運行で、知床観光にも便利。夏であ
ればウトロから羅臼ゆきの路線バスに乗り継ぐことも可能である。
写真の車両は日野セレガＲ－ＧＤ（ＫＬ－ＲＵ１ＦＳＥＡ）で、２００５年３月に導入され
た車両。北見・網走線「ドリーミントオホーツク号」と共通運用を行っている。
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２００７年１２月、２００９年２月
北海道中央バス「ドリーミントオホーツク号」 |
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札幌～北見、美幌、女満別、網走間を結ぶ都市間バス。
札幌ＩＣ～上川層雲峡ＩＣ間は高速道路と自動車専用道路を経由する。
１日１０往復（網走までは１日９往復）と利便性が高く、利用客も多い。
写真の車両は日野新型セレガＳＨＤ（ＰＫＧ－ＲＵ１ＥＳＡＡ）。
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２００７年１２月
北海道中央バス「ドリーミントオホーツク号」 |
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札幌～北見、美幌、女満別、網走間を結ぶ都市間バス。
札幌ＩＣ～上川層雲峡ＩＣ間は高速道路と自動車専用道路を経由する。
１日１０往復（網走までは１日９往復）と利便性が高く、利用客も多い。
写真の車両は日野セレガＲ－ＧＤ（ＫＬ－ＲＵ１ＦＳＥＡ）で２００５年３月に導入された
車両。知床線「イーグルライナー」と共通運用を行っている。
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２００９年５月
くしろバス「スターライト釧路号」 |
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札幌～音別、白糠、釧路間を結ぶ都市間バス。
途中、十勝清水～池田間は高速道路（道東自動車道）を経由する。
車両はいすゞ新型ガーラＳＨＤ（ＰＫＧ－ＲＵ１ＦＳＡＪ）または三菱エアロクイーンⅠ
（ＫＣ－ＭＳ８２２Ｐ）。
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２００７年８月、２００９年１月
阿寒バス「スターライト釧路号」 |
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札幌～音別、白糠、釧路間を結ぶ都市間バス。
途中、十勝清水～池田間は高速道路（道東自動車道）を経由する。
車両は日野新型セレガＳＨＤ（ＰＫＧ－ＲＵ１ＥＳＡＡ）または日野セレガＧＤ（ＫＣ－Ｒ
Ｕ４ＦＳＣＢまたはＵ－ＲＵ３ＦＴＡＢ）。
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２００７年１１月
北海道北見バス「ドリーミントオホーツク号」 |
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札幌～北見、美幌、女満別、網走間を結ぶ都市間バス。
札幌ＩＣ～上川層雲峡ＩＣ間は高速道路もしくは自動車専用道路を経由する。
１日１０往復（網走までは１日９往復）と利便性が高く、利用客も多い。
写真の車両は三菱エアロクイーンⅠ（ＰＪ－ＭＳ８６ＪＰ）。
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２００９年５月
北海道北見バス「ドリーミントオホーツク号」 |
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札幌～北見、美幌、女満別、網走間を結ぶ都市間バス。
札幌ＩＣ～上川層雲峡ＩＣ間は高速道路もしくは自動車専用道路を経由する。
１日１０往復（網走までは１日９往復）と利便性が高く、利用客も多い。
写真の車両は三菱エアロクイーンⅠ（ＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ）。
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２００７年６月
北海道北見バス「ドリーミントオホーツク号」 |
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札幌～北見、美幌、女満別、網走間を結ぶ都市間バス。
札幌ＩＣ～上川層雲峡ＩＣ間は高速道路もしくは自動車専用道路を経由する。
１日１０往復（網走までは１日９往復）と利便性が高く、利用客も多い。
写真の車両は三菱エアロクイーンⅠ（ＫＣ－ＭＳ８２２Ｐ）または日野セレガＲ－ＧＤ
（ＫＬ－ＲＵ１ＦＳＥＡ）。
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２００５年４月
北海道北見バス「ドリーミントオホーツク号」 |
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札幌～北見、美幌、女満別、網走間を結ぶ都市間バス。
札幌ＩＣ～上川層雲峡ＩＣ間は高速道路もしくは自動車専用道路を経由する。
１日１０往復（網走までは１日９往復）と利便性が高く、利用客も多い。
写真の車両は三菱エアロクイーンⅠ（ＫＣ－ＭＳ８２２Ｐ）で元東急バスの夜行高速
「ミルキーウェイ」専用車両。
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２００８年１０月、２００９年４月
網走バス「ドリーミントオホーツク号」 |
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札幌～北見、美幌、女満別、網走間を結ぶ都市間バス。
札幌ＩＣ～上川層雲峡ＩＣ間は高速道路もしくは自動車専用道路を経由する。
１日１０往復（網走までは１日９往復）と利便性が高く、利用客も多い。
車両は三菱エアロクイーンⅠ（ＫＣ－ＭＳ８２２Ｐ、ＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ、ＰＪ－ＭＳ８６Ｊ
Ｐ）。
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２００７年４月
斜里バス「イーグルライナー」 |
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札幌～東藻琴、小清水、清里、斜里、知床（ウトロ）間を結ぶ都市間バスで、２００７
年４月に開業した路線。
札幌ＩＣ～上川層雲峡ＩＣ間は高速道路もしくは自動車専用道路を経由する。
１日２往復（昼行便１往復と夜行便１往復）の運行で、知床観光にも便利。夏であ
ればウトロから羅臼ゆきの路線バスに乗り継ぐことも可能である。
車両は三菱エアロクイーンⅠ（ＫＣ－ＭＳ８２２Ｐ）で、元相模鉄道の夜行高速路線
専用車両。
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２００５年８月、２００９年４月
道南バス「高速はこだて号」 |
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札幌～八雲、森、七飯、桔梗、函館間を結ぶ都市間バス。
札幌南IC～八雲ＩＣ間は高速道路を利用する。
車両は日産スペースウィングＡ（ＢＫＧ－ＡＳ９６ＪＰ）または三菱エアロクイーンⅠ
（ＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ）。
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２００７年６月
道南バス「高速はこだて号」 |
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札幌～八雲、森、七飯、桔梗、函館間を結ぶ都市間バス。
札幌南IC～八雲ＩＣ間は高速道路を利用する。
写真の車両は日野セレガＧＤ（ＫＣ－ＲＵ４ＦＳＣＢ）。
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