２００８年３月
名鉄バス「どんたく号」 |
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名古屋～北九州・福岡間を約１１時間で結ぶ夜行高速バス。
車両は三菱新型エアロクイーン（ＢＫＧ－ＭＳ９６ＪＰ）で、独立３列シート２７人乗り
の夜行高速バス標準仕様。
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２００８年３月、２００９年５月
名鉄バス「さぬきエクスプレス名古屋号」 |
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名古屋～高松・坂出・丸亀間を結ぶ高速バス。
昼行便と夜行便があり、名鉄バスは名古屋発の昼行便と丸亀発の夜行便を担当
する。
車両は三菱エアロクイーンⅠ（ＰＪ－ＭＳ８６ＪＰ）。
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２００９年７月
名鉄バス 名古屋～松山・八幡浜線 |
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名古屋～松山・八幡浜間を結ぶ夜行高速バス。
車両は三菱新型エアロクイーン（ＢＫＧ－ＭＳ９６ＪＰ）。
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２００８年３月
名鉄バス「青葉号」 |
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名古屋～仙台間を約１０時間で結ぶ夜行高速バス。
車両は三菱エアロクイーンⅠ（ＰＪ－ＭＳ８６ＪＰまたはＫＣ－ＭＳ８２２Ｐ）で、独立３
列シート２８人乗りの夜行高速バス標準仕様。
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２００８年３月、２００８年７月、２００９年７月
名鉄バス「中央道高速バス新宿線」 |
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名古屋～新宿間を結ぶ高速バス。
昼行便と夜行便があり、一部の便は途中の中央道のバスストップ（三鷹、深大寺、
日野、府中、八王子、中津川、多治見、桃花台等）にも停車する。
車両は三菱エアロエース（ＢＫＧ－ＭＳ９６ＪＰ）または三菱エアロバス（ＫＬ－ＭＳ８
６ＭＰ）。車内は原則４列シート３８人乗り仕様だが、一部最新車両はワイド化粧室
付き４列シート３６人乗り仕様となっている。
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２００８年４月
名鉄バス（旧名鉄観光バス）「グラバー号」 |
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名古屋～長崎間を結ぶ夜行高速バス。現在は名鉄バスが運行を行っている。
写真の車両は名古屋観光日急時代の平成１８年度に導入された三菱エアロクイー
ンⅠ（ＰＪ－ＭＳ８６ＪＰ）。
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２００６年８月
名鉄バス（旧名鉄観光バス）「不知火号」 |
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名古屋～熊本間を結ぶ夜行高速バス。現在は名鉄バスが運行を行っている。
写真の車両は名古屋観光日急時代の平成１８年度に導入された三菱エアロクイー
ンⅠ（ＰＪ－ＭＳ８６ＪＰ）。
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